Техническое обслуживание дизельных генераторов

О том, что техническое обслуживание дизельных генераторов является важной частью использования генераторов и влияет ли техническое обслуживание агрегатов непосредственно на срок службы агрегатов, мы более или менее упоминали в других статьях о техническом обслуживании дизельных генераторов, в частности, о техническом обслуживании трех фильтров воздушных фильтров, Масляные фильтры и топливные фильтры, и сегодня я подробно расскажу о том, как поддерживаются эти три фильтра.

Воздушные фильтры не должны пропускаться, сбрасываться или неправильно устанавливаться во время установки и обеспечивать плотность каждого элемента. Используйте бумажные воздушные фильтры из пылезащитных стаканов, каждые 50 – 100 часов работы, чтобы очистить пыль 1 раз, можно чистить поверхностную пыль мягкой шерстью, если рабочее время превышает 500 часов или повреждено, следует своевременно заменить. Используйте воздушный фильтр масляной ванны каждые 100 – 200 часов работы, очистите фильтр чистым дизельным топливом и замените смазочные материалы в нем, если фильтр поврежден, необходимо немедленно заменить, и обратите внимание на использование смазочных материалов в соответствии с правилами.

Если во время использования дизеля фильтр смазочного масла не обслуживается вовремя, фильтр засорен, давление смазочного масла повышается, предохранительный клапан открывается, смазочное масло поступает непосредственно в главную масляную дорогу, что усугубляет износ смазочной поверхности и влияет на срок службы дизеля. Поэтому смазочный фильтр каждые 180 – 200 часов работы следует промывать один раз, а в случае обнаружения повреждения немедленно заменить, чтобы предотвратить попадание примеси на смазочную поверхность. При сезонном использовании дизеля следует также промывать картер и смазочные поверхности путем смешивания смазочного масла, керосина и дизельного топлива в качестве моющего масла, после выпуска смазочного масла можно добавить очистку, затем дизель работает на низкой скорости в течение 3 – 5 минут, затем сливает очищающее масло и добавляет новое смазочное масло.

Различные топливные фильтры в системе подачи топлива должны быть демонтированы или заменены каждые 100 – 200 часов работы, а топливные баки и каждая магистраль должны быть полностью очищены. В частности, электрическая система общей орбиты, из – за высокоточного впрыска высокого давления, высокая точность связи топливной системы, небольшой зазор соответствия, эффективность фильтрации топливного фильтра и эффективность разделения воды выдвигают более высокие требования. В настоящее время двухступенчатая система фильтрации, одноступенчатый масляно – водяной сепаратор, одноступенчатый дизельный тонкий фильтр, требования к эффективности разделения воды более 95%, эффективность фильтрации частиц 3 – 5 микрон эффективность фильтрации более 98,6%. В процессе ежедневного обслуживания особое внимание следует уделять обнаружению аномалий, или пробег и время соответствуют требованиям двигателя, Необходимо своевременно заменить. Во время сезонной смены топлива должны быть очищены все компоненты системы подачи топлива. Используемое дизельное топливо должно соответствовать сезонным требованиям и очищаться от осаждения в течение 48 часов.

Tide Power – профессиональный поставщик энергетических решений, продукция и услуги которого охватывают более 80 стран и регионов мира. Благодаря глобальному международному сбыту, профессиональной технической команде и эффективному механизму реагирования на запросы клиентов, мы можем своевременно и эффективно удовлетворять потребности клиентов и соответствовать их индивидуальным требованиям.